Analyse psychologique des usagers du transport en commun

J'ai réfléchi à quelquechose récemment...

Les différents types de transport en commun sont bourrés de convention. Celle dont je veux traiter consiste à la convention reliée à la sélection d'un siège. En effet, choisir le lieu de repos de nos jambe n'est pas une simple affaire. Il faut, lorsque possible, éviter à tout prix de s'asseoir directement à côté d'un inconnu. En effet, il faudra laisser une place libre entre chaque utilisateur (voir figure 1). C'est un comportement que l'on retrouve partout: dans la bus, le métro, le taxi-bus (pour les Rimouskois) et même les urinoirs (mais ça, c'est une autre histoire, les règles non-écrites étant beaucoup plus sévères).

figure 1

Cependant, lorsque, par exemple, l'autobus devient trop rempli, les sièges non disponibles le deviennent alors. C'est là que tout se complique. En effet, si je dois m'asseoir entre deux utilisateurs, l'espace que j'occupe est bien mesuré. J'essaie de ne pas occuper trop d'espace afin de ne pas entrer dans l'espace vital des voisins de siège, sans toutefois entrer dans un extrême et me gêner moi-même (faut quand même que jrespire, baptême!).

Si l'un des sièges voisins se libère, la convention exige que je doive me déplacer si je peux respecter celle-ci. Par exemple, il y a Paul V. qui est assis directement à côté de moi et Lara C. de l'autre côté (figure 2). Paul V. quitte l'autobus, libérant le siège. Si je peux me déplacer sur ce siège et que cela permettait de respecter la convention (deux sièges libres à mes côtés), je me dois de le faire (figure 3).

figure 2

figure 3

Cette opération doit toutefois se faire avec une certaine minutie. Il ne faut pas se déplacer vers le siège libre trop rapidement, afin de ne pas brusquer le voisin (celui de gauche dans la figure 3). Il ne faut pas non plus trop attendre, de peur de laisser paraître un malaise. Ainsi, d'après mes études, j'ai estimé le temps disponible pour se déplacer à t>=4 | <=6.5 secondes suivant le départ de l'utilisateur (ou Paul V.). De plus, j'ai remarqué qu'une fois déplacé, il est d'usage de prendre plus de place que sur le siège précédent (figure 4). Si la personne qui se déplace possède un sac, il sera apprécié de le déposer sur un des deux sièges libres.

figure 4

Je me suis interrogé sur les motifs reliés à ce comportement. Pourquoi la personne qui se déplace ressent-elle la nécessité de prendre plus de place? On peut tout d'abord penser qu'elle préfère prendre plus d'espace. Or, les motivations vont plus loin que ça. En effet, si elle prend plus de place, c'est surtout pour justifier le déplacement qu'elle vient de faire. Elle ne veut pas que la personne dont elle s'éloigne se sente désagréable, inhospitalière en tant que voisin de siège. En d'autres mots, on veut pas qu'elle se dise "Sacrament, elle s'enfuie tu de moi coudonc? C'est-y parce que je pue?". En prenant plus de place, on démontre ainsi au voisin qu'on avait besoin de plus d'espace (ce qui n'est pas nécessairement le cas). Après mure réflexion, j'en ai déduit que ce comportement ne devrait pas avoir lieu: dans lfond, si on se déplace, c'est tout simplement parce qu'on veut respecter la bulle de l'autre... On n'a donc pas à se justifier de ce déplacement.

Bref, à l'avenir, la prochaine fois que vous allez changer de place dans un taxi ou un métro parce qu'une place se libère, ne justifiez pas votre déplacement en prenant plus de place, à moins que vous en sentiez le besoin. Vous n'aurez donc plus à vous morfondre chaque fois que vous vous déplacez, et, comme moi maintenant, vous allez enfin pouvoir dormir en paix.

Heureux d'améliorer votre quotidien par cette analyse en profondeur, et à la prochaine!


P.S.: Le gars dans la bus qui n'a qu'un demi-bras, je le sais pas ce qu'il a eu, jparle rarement aux autres usagers. (Ça fera l'objet d'un autre article... à moins que je ne vous épargne:P)